韩魏遇险红灯突然报警 谨慎应对原来虚惊一场

    中青体育网09月04日讯：   2014中国越野拉力赛（CGR）于今天进行了第三阶段（达里庙赛段）的争夺，汽车组北合组织车队的刘斌/马利以34分39秒打破了哈弗在此前两个阶段的统治，不过总成绩方面，哈弗双雄仍然高居前两名，马淼/廖岷仍然紧随其后排在第三位。在达里庙赛段中，韩魏遭遇了一场虚惊，红灯亮起，把领跑的两位中国车手吓得着实不轻。
    回到大营之后，韩魏第一时间去向哈弗车队的技术总监菲利普进行了汇报，结果却大大出乎他们的预料。“今天比赛的状况本来非常高速，全是大平滩，完全可以地板油地前进。不过在比赛的后段，我们发现发动机的涡轮油温过高，有报警灯亮起，我们就紧张了，赶紧松油门，收着跑，结果红灯就灭了。但是我们一加油，它又报警，这样反复了三次，让我们很是紧张。回来之后跟菲利普一沟通，原来就是涡轮的进气量不够了，需要缓一脚油的事情，一秒钟就能解决问题。主要原因还是我们队这台车的了解不够，需要在实战中进一步去熟悉它。”
    作为一名资深的赛车手，韩魏对近年来的WRC、达喀尔等大赛都非常关注，每一站的走势格局及总名次均烂熟于心，所以他早就打好了主意，将来不能跑比赛了，就去电视台当解说嘉宾，除了嘴笨点儿，普通话说得差点儿……没有别的问题。2014年的达喀尔之后，韩魏曾经非常详细地了解和研究了索萨的退赛原因，因此当他看到自己眼前的红灯亮起时，顿时心里一紧，以为这下要挂了。他的表情也把陈峰吓得够呛，回来之后直喊直咬后槽牙疼，咬得太用力了。听菲利普这么轻描淡写地一说，韩魏和陈峰差点哭了：大哥，人吓人，吓死人啊！你们法国都是这么玩人的吗？
    本站大越野已经开了三个赛段了，韩魏和陈峰在比赛中有一个慢慢的认识过程。“现在操控上没有问题了，现在最需要了解的还是发动机的管理系统、工作原理等等，需要学习车上的许多高科技的设备这方面的，怎么样正确地使用它。在操控方面来说，我们还是比较有信心一些。主要就是在今后的比赛中，一旦再遇到红灯亮起的情况，我们自己心里要有底，知道这是什么情况、什么原因、怎么处理，不会再茫然地紧张，不知其所以然。”
    展望后面的比赛，韩魏认为无须等到敦煌，在右旗，基本上就可以决定本站比赛的大体格局：“后面的巴丹吉林赛段，从09年开始，几乎每年都来，对这里的地形地貌非常了解，对赛段也非常脏熟悉，这里与库布齐沙漠和独贵塔拉沙漠那些不一样，不会因为风吹而变形，多少年也还是这么个样子。所以我们对这三个赛段还是比较了解的。”
    陈峰补充说：“到了三个赛段之后，与赛车的磨合已经基本上完成了，掌握了这台达喀尔版的哈弗战车，但是还有很多要学习的地方，它太高科技了。我们想尽量去做到人车合一，但是还是在磨合的阶段。后面的三个赛段，我们可能会稍微发点力，提一提速度。我们在这里跑过三年了，成绩一向不错，对地形地貌也非常了解。经过前三天韩魏对车的磨合、再加上我对GPS设备的磨合，我们基本上都已经达到了一个比较不错的状态，我相信我们将在这里拿到比较不错的成绩。