郭美玲已经退出不再赛 翻车不要紧乃拉力常事

http://www.cysports.cn 2016年01月04日中青体育网

    中青体育网01月04日讯：   第37届达喀尔拉力赛第一天爆出黑色新闻，中国车手郭美玲/廖岷在仅有11公里的排位赛上就翻车并撞伤了13个人，此事在圈外引发的反响要远远大于业内。但从职业赛车手的角度来看，谁还没翻过几次车？无须大惊小怪；从达喀尔自身的特点来说，一个每届都要死人的比赛，没有什么事故可以让它停止继续前进、探险的步伐。日前，本网记者从郭美玲本人处得到消息，已经无法再出赛。
    投资上千万，只跑了6.6公里，这就是达喀尔！达喀尔拉力赛的创始人萨宾（本人也在比赛中意外坠机丧生）说过：“我可以带你一起去敲击冒险之门，但打开这扇向命运挑战之门的是你自己。”
    作为一名多年参加环塔及中国大越野比赛的专业车手，郭美玲本来不至于被这一场当头棒喝吓唬住，相反，这次事故之后她倒是会更加谨慎而仔细，坏事很有可能变成好事。而她所驾驶的这台MINI赛车2014年第35届比赛中曾被卡车别翻，摔得面目全非，连它妈妈都认不出来了，但强大的MINI车队维修团队一夜之间就令它满血复活，重装上阵。至于受伤观众的善后事宜，自有组委会及保险公司妥善处理。至于郭美玲不再参赛，很有可能是发动机遭到了无法修复的物理损伤。
    那么，在这么一条简单的只有11公里的6分钟赛段里，郭美玲为啥会翻车呢？估计原因有三：
    一、节奏大变
    2016年达喀尔共13个赛段比赛全部在玻利维亚和阿根廷境内进行，但确切地说，只有1个赛段在玻利维亚，基本都在阿根廷。往年最艰难的沙漠赛段主要集中在智利和秘鲁，而今年几乎全是砂石拉力赛段，这就意味着偶然性将大大减少，排位及车队实力起得作用更大，整个比赛的节奏在第一天就被带起来了。布林克6分08秒首胜之后，名将塞恩斯和卫冕冠军阿提亚分列2、4位，大侠罗马和WRC名将希沃宁6、7位，可以想见，整个比赛的节奏一发车就是豁豁豁。大家都知道，后面没有大沙漠也就没有意外，从第一天开始每个赛段都得把弦绷得紧紧的。对于郭美玲这样首次参赛的选手来说，等于是一下发车台就进入了总决赛，难度骤然翻倍了。
    二、无暇练车
    尽管郭美玲驾驶四轮摩托参加过两届环塔（2011、2012），也曾驾驶汽车完成过环塔和大越野，但对于真正的越野人来说，这点儿阅历只能算是个新兵。而MINI车队是达喀尔的冠军车队，赛车是全场超一流的厂商赛车，即使是周勇、韩魏这样的顶尖高手，冷丁上去也要惊叹动力太强、操控危险。而郭美玲仅两个月前在摩洛哥试了一次车，29号到南美之后，除去倒时差就是行政检验（人检和车检分别都得一天），之后赛车就进入封闭区了。就算从码头开到大营的行驶路段赛车也等同于民用车辆，受交规限制，一条街上等着罚款的警察比有些国家还多。所以新人碰新车，又是SS1新鲜兴奋，赛车失控自然在意料之外、情理之中。
    三、经验欠缺
    在汉语里达喀尔虽然一直被称作拉力赛，但它实际上是越野赛，赛前没有勘路，车手和领航很大程度上依赖于经验和对路书的理解来“盲跑”。廖岷是中国最好的领航员，在33届达喀尔比赛中曾经领航周继红取得过全场18名的好成绩，但是他多年来搭档航的基本都是职业高手，几乎不曾跟郭美玲这样的非职业车手合作过。360号赛车在冲出赛道之前由于一个小沙坡造成了四轮腾空而失控，而南美的散漫观众历来我行我素、才不管什么弯头弯心呢，想站哪儿就站哪儿。著名车手韩魏解读这个事故时表示：“如果起跳前踩住油门不松脚，赛车将四轮平行落地。一旦下意识地松了油门，重心前移的后果是后轮会弹跳得非常高，这时候很多人会不由自主地去踩刹车而不是油门，那么接下来就是一连串的翻滚。”说来容易做来难，危急时刻不踩刹车反踩油门？这需要多少次的磨砺才能形成肌肉的自然反应！在轮胎恢复抓地力之前，郭美玲唯一的选择就是挑便宜的东西撞，假如她还能选的话。
    需要注意的是，今年参加达喀尔的三个中国车手全都是在国内很少跑比赛的新丁，郭美玲还算是其中经验最丰富的呢，而驾驶丰田赛车的何志涛和开北极星的郭瑞金连国内比赛也没怎么跑过。在一项长达13个赛段、总里程接近一万公里的艰苦赛事中，他们的磨难不仅没有过去，而且还只是刚刚开始。由于2016将开始中-俄-哈三国的“丝绸之路”拉力赛，中国越野界主要的厂商、车队和车手几乎都做了远交近攻的计划，也就不怪今年参加达喀尔的都是经验欠缺的菜鸟团队，但郭美玲们明知不可为而为之的探险精神仍然值得钦佩。
    “对于参加的人来说，这是一项挑战。对于没参加的人来说，这是一个梦想。”萨宾说的没错，起码，一发车郭美玲已经作为中国第一个参加达喀尔拉力赛的女车手而名垂青史了，她需要继续坚持的，是作为第一名完成了达喀尔的中国女车手而创立成绩纪录。尽管没经验、缺技术而且还在第一个赛段里翻了车，中国赛车界对她要做的，仍然是肃立致敬而非哂笑。在一个勇于征服世界、敢于冒险的女同胞面前，如果实在没什么有意思的话可说，那就鼓掌吧。
    中汽摩联一部主任何建东在接受本网记者采访时表示：“赛车是个综合项目，参加达喀尔这么大型的艰苦赛事，车手需要做好充分的准备，包括方方面面。只有准备得更充分，没有准备得最充分。因为没看到具体的事故报告，对郭美玲的事故暂时还不好做技术性的评价，只能说希望赛员加强安全意识，要把安全放在技术、车辆、体能等等所有比赛因素之上去考虑。希望他们在情绪上不受这次事故的影响，不要背什么包袱，轻装前进，继续比赛，预祝中国车组都顺利完赛！”

（方肇）