高清：战龙游一条大街波浪宽 太凶险失控赛车挂两岸

http://www.cysports.cn 2018年10月22日中青体育网

【高清：战龙游一条大街波浪宽 太凶险失控赛车挂两岸视频】

    中青体育网10月22日讯：   经过为期三天的激烈争夺，2018国际汽联亚太汽车拉力赛（APRC）暨“姜席堰杯”中国（龙游）拉力赛（CRC）圆满落幕。一汽大众车队的爱沙尼亚车手卡尔-克鲁达/戴勒-莫斯卡特凭借稳定发挥，赢得了他加入中国赛车以来的首个CRC分站冠军，一汽大众车队的陈德安/王洋和斯巴鲁中国魔力拉力车队的范高翔/岳彩磊分获本站比赛APRC、CRC亚军和季军。

    发车时的83辆赛车最终通过收车台时只剩下了41辆，完赛率刚好卡在了50%以下，足见龙游站之凶险残酷。但是本站比赛三门源颠倒发车并取消了最难的部分，龙游赛道的难度又从何而来呢？
    赛赛卡丁车三美拉力车队徐梓勇：“这条赛道实在是太烂了!”我爱拉力车队韩岳：“路上石头太多了，尤其下午的那个大街赛段，那简直就是拆车厂，真的特别烂。”

    江淮雷力拉力车队李大威：“龙游说实话真的是挺痛苦的，原来三门源是魔鬼赛道，今年改了路以后没有了，又蹦出来一个大街魔鬼赛道，从经验和以往的比赛经历来讲，是比三门源更凶险。”

    一汽-大众车队李国静位列全场第四：“好的是今年三门源是反跑，难度没有那么大了。但是又来了一个大街，大街赛道原来是沙石，今年铺了一段水泥，又特别滑，刹不住，刹车稍晚一点就得冲出去，今年难就难在大街。”
    一条大街波浪宽，这条赛道究竟烂在哪里？北京龙翔赛车俱乐部徐田进行了专业解析：“大街这个赛道，跟我们从小打的WRC游戏场景非常像，非常好。可能因为这个天气的原因，在砂石赛段它有很多大石头，路况不太好，它是水泥加柏油还加砂石的混合。而且海拔的高低变化也比较丰富，周边的景观也非常漂亮，有山林，有山丘，有湖有水，非常好的一个赛道，如果它的路面再好一点，应该是亚洲最好的一条最有意思的最好玩的一条赛道，而且它很长很过瘾。”

    话说回来，大街赛段再烂，可人家也有完赛的，也有夺冠的，莫非都南辕北辙了？范高翔在夺取分站冠军与保持年度领先的两难间做了一次尴尬的选择：“我觉得因为赛道比较危险，所以还是比较难的。”贵州开阳拉力车队石春雷把完赛归结为小心使得万年船：“早上还好，大街的路真的很烂，因为车队只剩这一台车了，所以在山顶那个路特别烂的时候还是相对保守，因为那个大石头太确实太多了。”
    李大威则把国家杯两驱组亚军及S2组的冠军都挂在了运气超强上：“我两次跑大街赛段也是因为运气好吧，车也撞成这样了，第一遍撞墙了，第二遍差点掉沟里，运气算是比其他车好一些，挣扎着出来了。”

    说到运气，林德伟只能一声叹息：“今天上午出去的时候，其实运气挺不好的，因为每一个赛段都有一点小问题，像今天上午的第二个赛段爆胎，然后在上午的最后一个赛段爆涡轮，所以对我的考验挺大的，因为这一战主要的目标就是为车队去拿取足够多的积分，让车队能够提早拿下这个年度的车队冠军。”
    凭借范高翔和林德伟斯两个车组的出色表现，斯巴鲁车队已经提前夺得了年度总冠军，这让姜琛一边要替小林的运交华盖搓火，一边又要为车队的鸿运当头开心，实在太纠结了：“今年确实对我们来说是比较困难的一年，可能运气也稍微偏向了我们。本来我们预预想在最后一站才见分晓的，今天在龙游就能够提前夺冠，那确实是挺意外。”
    拿到全场第9的联合会杯，这也让北汽军团的独苗张国宇十分兴奋：“非常感谢大街这条赛道，比较长，我才有机会重返第一军团。”李佳润：“今天我们想如果要是能拼上来的话，那就拼了，如果拼不上来的话我们也得也得努力啊对吧？因为这就是赛车。”

    成也萧何败也萧何，陈德安是最先提出敬畏大街的人，也是在这条赛道上收获最多的人：“大街确实让很多人出现了这样的问题，包括在第一轮结束的话，也看到这个前面的范高翔，我们的差距被追到只剩14秒，所以给他很大的压力。”这是陈德安首次在强劲对手完赛的前提下以秒数取胜，也是一汽大众车队包揽全场、中国车手和车队三大奖项的一个经典战例，他们赢在了哪里呢？也许去到那条沉默不语的大街赛道跑上几趟，你也会豁然开朗。

中青体育老方璐璐发自龙游