F4闪耀上海国际赛道 铭泰赛车或成最大赢家

http://www.cysports.cn 2024年04月29日中青体育网

       中青体育网04月29日讯：   此刻，赛车的咆哮已经沉寂，火爆上海滩的F1周末也将逐渐远去。但是这场方程式赛车进入中国20周年的焦点之战注定要载入中国汽摩运动的史册，多年以后，周冠宇蹲在赛道上掩面而泣的画面仍会触动人们的心弦。而这个赛车周末上赛场实际有两个振奋人心的亮点，在周冠宇之外，还有壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛。赛前，首部华语职业赛车手纪实电影《中国车手周冠宇》在上海首映，周冠宇也是今年F1上海站门票迅速售罄、一票难求的主要原因。

       一段时间以来，周冠宇被视为继姚明、刘翔、潘晓婷之后的又一上海标志符号。其实他与潘晓婷一样来自山东，只不过到了这座华丽而现代、开放又包容的伟大城市，很快就融为一体、被上海吸纳了。20年前，5岁的周冠宇第一次随父母在上赛道的看台上听到了F1的引擎轰鸣，那是舒马赫、巴里切罗、莱科宁和“头哥”阿隆索群星璀璨的时代，放眼望去，赛道上都是天皇巨星。赛车由此在这位天才少年的心里生根发芽，他那时候肯定没有想过，“可惜F1没有中国人”的全民遗憾会被自己破天荒。但周冠宇就是那么幸运，遇上了中国赛车的一个历史关口，2005年，中国有了自己的方程式赛车——第一代吉利方程式。这当然要感谢吉利集团的高瞻远瞩，更需要承办单位不问收获埋头耕耘的20年积淀。可以想见，如果没有吉利方程式这样的基础赛事，一个小孩的卡丁车开得再好、再有天份，F1也难以企及F1，相隔的不是一条黄浦江，而是整个太平洋。

       没错，F1车手的前身必须是F2车手中攒够超级驾照积分的佼佼者，F2的选材方向只有F3一条路，而F3车手起码得在F4赛道上出类拔萃。既然认准的方向，那就上路吧。很快，天赋异禀的周冠宇从吉利方程式赛事中脱颖而出，被推荐到意大利的年轻车手训练营，然后是无休的训练和不懈的努力。复年一年，来自东方的小小少年逐步长大，车技在银石赛道逐渐练成。又经过雷诺赛车学院以及两个F2赛季的磨砺，一步步靠近F1的座舱。

       上海站赛前新闻发布会上，周冠宇与儿时偶像阿隆索并肩而坐：“2004年，5岁的我观看了第一场‘上’赛道的F1比赛，而现在坐在我旁边的那个人当时就在赛道上驰骋。我等待这场大奖赛已经20年了，可以说这段旅程并不容易。”

       与此同时，中国方程式赛车也在艰难的探索和实践之中，20年来，吉利方程式从无到有，从小到大，从默默无闻到逢人说项。尤其是在2015年纳入到国际汽联的全球F4方程式赛车体系之后，铭泰F4赛车也升级了，经过多年运营，今年又再度升级到二代，首站参赛车手达到了规模空前的27位，更得到壳牌喜力、赛轮轮胎、泉阳泉等众多优质品牌的背书，有了极客、车仆、比奇汉等国产企业的加持。今天的F4终于可以跟F1共享同一条赛道，共襄赛车周末的盛举，共同感受现场观众震耳欲聋的欢呼，共同见证周冠宇从一个热爱速度的大男孩变为中国赛车擎旗人的华丽转身。这个周末，周冠宇了，F4也赢了，是为双赢。

       ESPN称，周冠宇引起主场观众对赛事的极大兴趣，他的形象照被贴在主看台上，并出现在这座城市的公交站、地铁海报和广告牌上，“很显然，周冠宇在上海站掀起‘疯狂周’热潮”。英国《卫报》用“本土英雄”来称赞周冠宇，指出这位中国车手在主场作战是一个“美好的时刻”。

       其实早在比赛开始之前的周四下午，F4组委会率领全体车手与车队工作人员在上赛道上拍摄大合影，许多车手就“顺路”来到了索伯车队的24号PIT房门前拍照留念、发小视频、晒朋友圈。这不是过屠门而大嚼，而是与有荣焉的惺惺相惜。F4赛道再长，尽头也不难望见，那就是F1。尽管他们中间的许多人很有可能在半路就提前下车，但今天毕竟走在周冠宇走过的同一条道路上。

       20年！方程式赛车进入中国20年了，尽管我们憧憬了多次，董荷斌、程丛夫、马青骅等优秀车手都曾极度接近那个敞篷版的单体座舱，可是终究未能圆梦。曾几何时，上海赛车场的看台主色调总是法拉利的艳红或者梅奔的银灰，但是今年，身着绿黑配色T恤的车迷数量并不输其他任何一家豪门。赛前索伯车队的每一次换胎练习，都会迎来观众席的一片欢呼声。那个区域，如同甲A时代的申花球迷看台，被人们称作“疯狂周”。

       周五F4的自由练习时间分为上下午两节，中间的时隙给了人们更多的发挥空间，许多车手纷纷走上看台观摩F1赛车的练习，揣摩刹车点、想象走线策略，临阵磨枪，不快也光，期望从中能够偷师学艺，多少领略一些世界高手的驾控境界。而另外一些有门路的车手则船使八面风，通过各种渠道来到索伯车队的PIT房与周冠宇沟通、交流、签名合影。方程式本来就是一场八仙过海的赛车盛会，是竞赛，也是节日。

       周六又是F4率先登场亮相，上午排位赛、下午首回合决赛，中间穿插着F1的排位、冲刺赛。当然现场的绝大多数观众都是冲着F1甚至周冠宇来的，不过在F1比赛的间隙里，F4的发车区域同样被热情的车迷包围，需要出动大量的安保人员才能维持秩序，毕竟4级方程式也是方程式，那独特的赛车血统、裸露的轮胎、拉风的坐舱以及一张张年轻而英俊的面孔，都令观众们情不自禁地高举起手机，不遗巨细地全景扫描。姜福康、刘瑞祺、廖启舜、傅宇豪……这群稚气未脱的少年郎，与少年时代的周冠宇何其相似乃尔。周冠宇从这里起步，轻唤一声：FOLLOW ME!他们答应一声，呼朋唤友就跟上了。

       这还不够，F4方程式的终极目标，就是给下一代“周冠宇们”提供一个海阔凭鱼跃、天高任鸟飞的广大舞台，万一你还真是个天才车手的材料呢！由此没有人可以轻视今天在F1看台边上的任何一个孩童，以及任何一个在F4赛道上努力提升一秒半秒的挥汗少年，20年后回首，每一滴汗水都是甜的。

       时间终于来到周日，上午10时，壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛揭幕战次回合决赛率先发车。红灯熄灭，27位车手从第一脚油门就展开了激烈的角逐，荆泽锋抢先入弯，刘瑞祺与廖启舜同门相争，姜福康机智走线，两位外籍车手六亲不认，李思程绝地追击、傅宇豪停车弯心……全场黄旗、安全车带跑、全员低速通过维修区……虽然只是4级方程式，但F1的所有竞赛元素都有体现，令人目不暇接，一场精彩纷呈的赛车大戏渐入佳境。

       F4颁奖仪式结束之后2个小时，F1中国站的决赛也正式打响。周冠宇从第16位出发，开始了自己的主场之旅，这段赛程在他只是短短的2个小时60圈，对于中国方程式赛车却是漫长的20年。途中，队友博塔斯因机械故障在第20圈退赛，拿分希望愈发渺茫，周冠宇继续孤军奋战，还顶住压力多次完成超车，最终以14名完赛。

       维斯塔潘、诺里斯和佩雷兹站在了领奖台上，在他们之前这里刚刚下过一阵香槟雨，由姜福康、廖启舜和刘瑞祺联袂表演，这是中国F4车手与F1超越时空的零距离接触。要想在这里升国旗奏国歌，也许需要中国赛车人一代甚至几代的持续努力，我们愿意等。

       组委会在三甲之外特意又给了周冠宇一个荣誉停车位，以接受现场观众的欢呼。这是他平生第二次为赛车落泪，上一次还是3年前接到经纪人的电话，把他签成了F1车手。这一次，是他这个新上海人的“赛道成人礼”。随后，“周冠宇哭了”冲上了热搜，他捂脸痛哭的小视频经全民转发迅速霸屏。“周冠宇赢了”，你知道他是怎么赢的吗？

       当然也有对赛车浑然不懂的网友嘲笑说：才跑了14名又没夺冠，有什么好激动的。不知者无罪，赛车的世界里从来没有输家，他们的人生在世界最高速的赛道上闪耀过光芒，这就足够了。所以，你也不能嫌弃说，F4有什么好看的，又不是F1。可这个世界上就是有那么一种人，终生的梦想只是去征服一条又一条赛道，享受一次比一次更快地过弯，无问东西。

       因为，赛道就在那里。这就是意义。

（青体/方肇）